Merkmale + Vorteile

  • In Klimazonen der Kälteklassen A2 bis C1 getestet
  • Bewährte, einsatzerprobte Konstruktion und robuster Stahlbau unter Verwendung hochfester Feinkornstähle mit Nachweis ausreichender Kerbschlagzähigkeit gemäß DIN EN ISO 148-1
  • Einsatzdokumentierte, extrem lange „Meantime between Failure“ Intervalle
  • Der strategischen Fokussierung entsprechende Achs- und Federungssysteme
  • Komfortable, den Missionszweck erleichternde Handhabung
  • Automatisches Einspuren aus jeder Zugstellung heraus, Zusatzlenkung und sämtliche hydraulischen Funktionen steuerbar über Funk und Keypads
  • Starrer, scharnierender oder kompensierender Schwanenhals, falls gewünscht mit Sattellastumschaltung
  • Zuverlässige, elektromagnetische Abschirmung der Elektronik nach ECE R10, wahlweise auch nach Militärstandard
  • Dem Einsatzszenario entsprechende Watfähigkeit nach militärischem Standard
  • Lackaufbau nach Militärstandard, einfarbig oder Fleckentarn
  • Von handelsüblichen Fahrzeugen abgeleitete Lösungen, die im Falle des Leasings im Anschluss an die militärische Primärnutzung auch eine zivile Endverwendung gestatten

Fahrzeugdetails und -ausstattung

Optimal gesichert

Niederzurr- und Ladungssicherungspunkte werden genau wie Hebepunkte nach Anforderungsprofil konfiguriert. Sie erfüllen dann den „Rail Impact Test“ und entsprechen den Anforderungen an die Luft-, See- und Bahnverladung. Auf dem Deck können abhängig der Dimensionen alle gängigen Containerverriegelungen sowie Ladungssicherungspunkte abgebildet werden. Für Ihre individuellen Transportfälle bieten wir Ihnen die notwendigen, maßgeschneiderten Ladungssicherungskonzepte, Anweisungen und Gutachten.

Fahrniveauveränderung auf Knopfdruck

Bis zu 4 Fahrniveaus können ab Werk entsprechend Ihren Vorgaben voreingestellt und abgerufen werden – ganz so, wie es die aktuelle Fahrsituation erfordert. Gleichzeitig steuert das System unter anderem die Aktivierung der Traktionshilfe, Liftachsen, Rampensteuerung, Abstützungen, die Zusatzlenkung und Reifendruckkontrolle. Diese Features gewährleisten, dass Sie Ihren logistischen Auftrag sicher und entspannt ausführen können.

Manuelle Nachlenkung

Und wenn es doch einmal eng wird oder die Zugmaschine in Rückwärtsfahrt keinen ausreichenden Lenkimpuls generieren kann? Dann lenkt der Beifahrer mit der Funkfernsteuerung oder der Wurfleine jederzeit ganz einfach nach. Der Auflieger beherrscht damit auch auf engstem Raum kleinste Kurvenradien – ohne jedweden Lenkimpuls der Zugmaschine.

Praxisbewährte Assistenzsysteme

Die wesentlichen Sensoren und mögliche Fehlfunktionen lassen sich komfortabel und schnell über die Funkfernbedienung auslesen. Einsatzgehärtete Sensorik und innovative CAN-Bus-Technologie erleichtern die Fehlerdiagnose und helfen so unproduktive Standzeiten des Fahrzeugs zu reduzieren. Darüber hinaus unterstützen sie durch Systeme wie ABS-EBS und RSS die Fahrsicherheit ganz diskret im Hintergrund und verhindern kritische Fahrsituationen, die das System oder Transportgut gefährden.

DOLL tronic Einheit an der Seite eines Schwertransport-Fahrzeugs

Starrer, scharnierender oder kompensierender Schwanenhals

In Abhängigkeit der Achsanzahl und besonderer Anforderungen kann die Geländegängigkeit durch Kompensierung mit den ersten Achsen deutlich erhöht werden.

Beste Straßeneigenschaften

Die niedrig bereifte 17,5″ DOLL Pendelachse und die 17,5″ DOLL panther Doppelquerlenkerachse erlauben minimale Ladehöhen und damit maximale Kippstabilität sowie deutlich erweiterte Reserven bei Brückendurchfahrten. Das kommt der Streckengenehmigung entgegen und hilft dabei Transportwege und Zeiten zu reduzieren.



Fahrzeugtypen und Projektbeispiele

Semi-Sattelauflieger

Fakten + Komponenten

  • Für den Transport von Ketten- und schweren Radfahrzeugen
  • Beste Fahreigenschaften auf der Straße: Luftfederung oder hydraulische Federung
  • Bewährte Achssysteme zur Wahl: DOLL vario Verbundlenkerachse, DOLL Pendelachse sowie DOLL panther Doppelquerlenkerachse
  • Einsatzerprobte hydraulische Zweikreislenkung
  • Je nach Achskombination und Einsatzzweck: starrer, scharnierender oder kompensierender Schwanenhals
  • Variable Länge des Tiefbetts entsprechend der Transportaufgaben
  • Optional: Teleskopierung und Ladeflächenverbreiterung
  • Vielseitiges Rampenprogramm: hydraulische und mechanische Einfach- und Doppelrampen

Tiefbett Sattelauflieger

Fakten + Komponenten

  • Von 1 bis 8 Achsen
  • Beste Fahreigenschaften auf der Straße: hydraulische Federung
  • Bewährte Achssysteme zur Wahl: 17,5“ DOLL Pendelachse sowie DOLL panther Doppelquerlenkerachse
  • Extrem wendig durch einsatzerprobte hydraulische Zweikreislenkung
  • Abfahrbarer Schwanenhals für bequemes und sicheres Be- und Entladen
  • Alternativ: hydraulisch anhebbares Tiefbett mit vielseitigem Rampenprogramm aus hydraulischen und mechanischen Einfach- und Doppelrampen
  • Benutzerfreundliche, leichtgängige Teleskopierung
  • Raum für riesige Baggermulde und Stauraum im Hinterwagen
  • Je nach Einsatzzweck und Konfiguration starrer, scharnierender oder kompensierender Schwanenhals

Fahrzeuge im Einsatz

Achstechnologien für Semi- und Tiefbett-Sattelauflieger

DOLL panther

Die führende, innovative Achstechnologie für den optimalen Straßen- und Geländebetrieb mit Einzelradaufhängung.

DOLL vario

Stabil, robust und unglaublich belastbar. Die DOLL vario Achse ist einer der langlebigsten Achsen im internationalen Vergleich.

DOLL tera

Die robusteste Achse für den Einsatz im harten off-road-Bereich und extrem schwierigem Gelände.

Richtungsweisende Lenktechnologie

Hydraulische Achsschenkellenkung

Höchste Manövrierfähigkeit und ausgezeichnetes Fahrverhalten für unsere Tiefbett- und Semi-Sattelauflieger.

Plattform-Sattelauflieger

Fakten + Komponenten

  • Für den Transport von Langmaterial und Brückenelementen
  • Beste Fahreigenschaften auf Straßen und Wegen bis zur Einsatzstelle: Luftfederung mit Hebe- u. Senkfunktion
  • Extrem wendig dank einsatzerprobter, DOLL eigener Drehschemellenkung
  • Bewährtes Achssystem: DOLL vario Verbundlenkerachse 22,5“
  • Zusatzlenkung über Kabelfernbedienung (optional Funkfernbedienung)
  • Benutzerfreundliche, leichtgängige Teleskopierung
  • Autarke Energieversorgung des Hydraulikaggregats
  • Transportrahmen für Brückenelemente fixierbar in Container-Verriegelungen. Auf- u. Absetzen ohne externe Hilfsmittel über Stützelemente und Luftfederung.
  • Bordwandaufbau optional

Schemel-Sattelauflieger

Fakten + Komponenten

  • Für den Transport von Rund-/Langholz
  • Beste Fahreigenschaften auf der Straße und befestigten Waldwegen: Luftfederung mit Hebe- und Senkfunktion
  • Extrem wendig dank einsatzerprobter, DOLL eigener Drehschemellenkung
  • Bewährtes Achssystem: DOLL vario Verbundlenkerachse 22,5“
  • Zusatzlenkung über Kabelfernbedienung (optional Funkfernbedienung)
  • Benutzerfreundliche, leichtgängige Teleskopierung
  • Hydraulische Verschiebeeinrichtung für die hinteren Schemel bei kurzen Holzlängen
  • Autarke Energieversorgung des Hydraulikaggregats

Achstechnologien für Plattform- und Schemel-Sattelauflieger

DOLL vario

Stabil, robust und unglaublich belastbar. Die DOLL vario Achse ist einer der langlebigsten Achsen im internationalen Vergleich.

Hydraulische Drehschemellenkung

Ihr Fahrzeug reagiert jederzeit schnell und direkt auf die Lenkbewegungen der Zugmaschine. Eine hohe Verlässlichkeit in jeder Lage bringen zwei unabhängige Hydraulikkreise.

Tieflade-Anhänger

Fakten + Komponenten

  • Bis 4 Achsen
  • DOLL Quattro Hybrid-Lenkung, Drehschemel kombiniert mit hydraulischer Zwangslenkung
  • Komfortable Bedienung der Hydraulikfunktionen inkl. Zusatzlenkung über Funkfernbedienung
  • Ladeplattform je nach Einsatzzweck in Länge und Breite variabel einstellbar
  • Radmulden für extra hohe Ladegüter
  • Unterschiedliche Fahrniveaus programmierbar
  • Autarke Energieversorgung
  • Vielseitiges Rampenprogramm: hydraulische und mechanische Einfach- und Doppelrampen
  • Vielschichtige Onboard-Diagnosemöglichkeiten
  • Optionspakete für den Bergeeinsatz mit und ohne Windenanlage

Nachläufer-Fahrwerk für Sattelanhänger zum Transport von Schwimmbrücken

Fakten + Komponenten

  • 2 Achsen
  • Hydraulische Zwangslenkung inkl. Zusatzlenkung über Kabelfernbedienung
  • Beste Fahreigenschaften auf der Straße bis zur Einwässerungsstelle: Luftfederung
  • Bewährtes Achssystem: DOLL-vario Verbundlenkerachse 17,5“
  • Extrem wendig durch einsatzerprobte hydraulische Zweikreislenkung
  • Autarke Energieversorgung
  • Vielschichtige Onboard-Diagnosemöglichkeiten

Achstechnologien für Nachläufer und Tieflade-Anhänger

DOLL vario

Stabil, robust und unglaublich belastbar. Die DOLL vario Achse ist einer der langlebigsten Achsen im internationalen Vergleich.